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      C型槽滑線導軌產品概述

      發布時間: 2020-04-24  點擊次數: 1918次

      C型槽滑線導軌產品概述一:HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產品以其簡捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統中。

           

      HXDL系列電纜滑線

      型號規格

      軌道截面尺寸(mm)

      適配小車型號

      A

      B

      C

      D

      HXDL-33

      33

      40

      14

      2.0

      DTC-33

      HXDL-40

      40

      40

      14

      2.0

      DTC-40

      HXDL-50

      50

      50

      16

      2.5

      DTC-50

      HXDL-60

      63

      63

      18

      4.0

      DTC-60

      HXDL-70

      72

      68

      22

      4.0

      DTC-70

      HXDL-100

      100

      100

      35

      6.0

      DTC-100

      注:1、軌道標準長度:4m、6m。2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板

      電纜滑軌滑車配件

      C型槽滑線導軌產品概述一,軌道

      軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長度4米(或6米),通過耦合器連接可以延展伸長。

      C型槽滑線導軌產品概述二、

           是攜纜臺車的牽引力,它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動,四個全封閉滾動軸承作為行走輪,滑動十分靈活,可用于灰塵較大的場合。

       

      C型槽滑線導軌產品概述三,中間臺車

      中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。中間攜纜臺車均有防撞緩沖器,保證臺車不受起動和停止時撞擊。

      C型槽滑線導軌產品概述四,耦合接頭

      冷軋板軋制成形,通過螺栓止動作用,使兩根連接起來,無限制延長導軌。

      五,吊架

      懸吊軌道,螺栓止動,使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

      六,始端

      導軌起始段,始端固定電纜,一端進入攜纜臺車,一端進入供電箱。

      七,末端

      裝于導軌的一端,阻止滑出軌道。

      八,拔叉

      拔小車往復移動。

      九,電纜滑軌安裝示意圖

      電纜滑線又稱電纜滑觸線,滑線導軌

      一、電纜滑線產品概述

      電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,在DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機,SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產設備上,作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送為理想的產品,是各起重機廠*的配套產品,可與進口產品相互通用,也可作為設備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、卷煙制造等一切移動式行車的輸配電系統。

      二、 電纜滑線結構特點及工作原理

      電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,該產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優點。

      軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大,室內滑線積灰,室外結冰造成線路短咯,影響使用的缺點,更具有國內特點,軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。

      該產品的工作原理見工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場接線盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間,間隔適當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調試,且無觸點接觸供電等優點,安全可靠。

      三、 電纜滑線主要技術數據:

      1、 額定電壓:AC750V以下。

      2、 每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環境溫度:-20°C - +90°C

      4、 四輪臺車運行速度:<90m/min

      5、 四輪臺車工作壽命:<3200h

      6、 允許大靜負荷:150kg

      四、 電纜滑線訂貨需知

      1、 軌道長度(m)

      根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

      2、 電纜長度(m)

      實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

      3、 四輪臺車數量

      一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。

      4、 耦合連接頭數量:

      根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。

      五、 其它配件數量:

      其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:

      1、 導軌止動器:1件

      2、 導軌始端電纜固定件1件

      3、 撥車架(牽動車)1件

      電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,生產:電纜滑軌_電纜滑車,移動電纜滑線,電纜滑軌滑車,C型電纜滑軌滑車,電纜滑軌系列產品,現貨供應,規格齊全,*,通過3C,免費服務,指導安裝,質量三包。

      扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產品的工作原理見工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場接線盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間,間隔適當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調試,且無觸點接觸供電等優點,安全可靠.

      1、 額定電壓:AC750V以下。
      2、 每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
      3、 環境溫度:-20°C - +90°C
      4、 四輪臺車運行速度:<90m/min
      5、 四輪臺車工作壽命:<3200h
      6、 允許大靜負荷:150kg
      其它配件數量
      其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:
      1、 導軌止動器:1件
      2、 導軌始端電纜固定件1件
      3、 撥車架(牽動車)1件
      訂貨需知
      1、 軌道長度(m) 
      根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
      2、 電纜長度(m)
      實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
      3、 四輪臺車數量
      一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
      4、 耦合連接頭數量
      根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。
      備注:
      用戶根據實際需要增訂配件,該產品實行三包,歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務。

      供應扁平橡套軟電纜,橡膠扁電纜,耐高溫扁電纜,橡套扁電纜,行車扁電纜,阻燃扁平電纜,天車扁電纜,扁平軟電纜,扁電纜線,扁型橡套電纜,硅橡膠扁電纜,吊車扁電纜,屏蔽扁電纜,扁平電纜,移動扁電纜,扁型電纜等等.

      上海來揚電氣科技有限公司供應:行車扁電纜,帶鋼繩橡套扁電纜,硅橡膠護套扁電纜,重型橡套扁軟電纜,礦用橡套扁電纜,橡膠扁平軟電纜,移動扁型橡套電纜,行車用橡皮扁電纜,扁平橡套軟電纜. 上海來揚電氣科技有限公司供應鋼絲扁電纜,天車扁線,膠套扁電纜多芯扁電纜,ybf扁電纜,橡皮扁電纜,丁腈扁電纜,帶鋼絲扁電纜,行車扁線,鋼絲繩扁電纜,yffb扁電纜,丁晴扁電纜,起重機扁電纜,ybz扁電纜等。扁電纜,阻燃耐油污,絕緣護套橡套,扁平扁型軟電纜,ISO認證,品種齊全.扁電纜適用于行車吊車起重機等頻繁彎曲的場合,不扭結,折疊整齊。

      昨天,國務院聯防聯控機制新聞發布會上,面對五一假期能否出游的問題,中國疾控中心研究員馮錄召表示,大部分近期沒有病例報告的地區,旅行還是比較安全的,但目前每日仍有新增境外輸入病例或者本土病例的地區,要保持警惕。如果出行,建議就近錯峰。不建議老年人、慢性病患者、孕婦等高危人群出行旅游。

        此前,很多專家提到,冠狀病毒不耐高溫,隨著氣溫逐漸升高,疫情會被遏制嗎?中國科學院微生物研究所研究員施一表示,冠狀病毒是一種RNA病毒,具有囊膜,對熱敏感,對紫外線、醫用酒精、含氯消毒劑等也敏感。氣溫升高不利于病毒存活,但冠狀病毒主要通過飛沫和直接接觸等方式傳播,這種傳播方式相對受氣溫影響會小一些。而且南半球的國家目前處于夏秋季,天氣比較炎熱,但是肺炎疫情依然持續發生,終情況如何,我們需要進一步觀察。施一表示,只要疫情在世界范圍內存在,疫情對人類的威脅就不能解除,疫情很難說在短期內結束。

        肺炎是否會變成慢性病?施一表示,從當前研究和臨床實踐看,當前所知冠狀病毒主要在呼吸道復制,慢性攜帶不太可能;從其同類的兩種冠狀病毒,比如引起非典和中東呼吸綜合征的兩種冠狀病毒來看,尚未觀察到感染者持續帶毒;從我國幾萬名肺炎恢復者來看,也未觀察到長期帶毒的跡象。目前的認知認為,個體感染冠狀病毒后長期帶毒的可能性極小,現階段也尚未得到證明其慢性化的免疫學和病毒學研究證據。

        面對五一假期能否出游的問題,馮錄召表示,如果出行,要提前做好準備。建議就近錯峰出游,盡量避開熱門景點或者景點高峰時段,避免在密閉空間內開展一些娛樂項目。如果跨地區出游,應該選擇近期沒有病例報告的地區,并準備必要手消毒劑物品。如果乘坐飛機、火車等公共交通工具,要全程要做好手衛生,妥善保存票據以備查詢。游玩過程中在景區有序排隊,保持人際距離,注意咳嗽禮儀,隨時做好手衛生。出去住宿,應選擇衛生條件良好的賓館,入住后要開窗通風,旅途中出現發熱、干咳、乏力等癥狀應該到就近的醫療機構就診。盡量減少飲食次數;在景區內建議外帶的食品,如果在餐廳用餐,建議間隔落座或同側用餐,與其他人保持一米以上的距離。

        近期,多地高校陸續公布開學時間。馮錄召建議,大學生要嚴格遵守學校的安排進行返校,返校途中如果長途旅行,應該隨身攜帶手消毒劑這些物品,在乘坐公共交通工具時全程佩戴旅途中要做好健康監測,到校后應根據安排進行登記和健康管理。開學之后上課,學生在進入教室之前,應該主動測量體溫并且佩戴座位之間保持一米以上的安全距離,在教室停留期間也要避免扎堆,宿舍內保持一個良好的衛生習慣,避免近距離接觸。各宿舍之間不鼓勵互相串門。就餐時,建議學生自備餐具,避免混用,保持一定距離,或間隔錯位就餐、分時段就餐,學校也應該避免外賣入校。

       

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